全新梦想家+知音“双剑合璧”岚图进入强产品周期

来源：360牛牛体育直播    发布时间：2024-12-02 06:42:17

  2024成都车展是车市迎接“金九银十”的关键舞台，各路车企激烈较量之际，岚图汽车“双车齐发”，开启新一轮强产品周期。

  首先是在车展正式启幕前先声夺人开启预售的全新岚图梦想家参数图片）。这款车定位“全景豪华科技旗舰MPV”，共提供两个版型，其中的鲲鹏版预售价34.99万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的乾崑版预售价46.99万元起。

  全新岚图梦想家内外全面“豪华升维”，是目前市面上唯一一款搭载华为完整智驾方案的MPV车型。发布会上，岚图汽车CEO卢放对其信心满满，称其为“百万以内最好的MPV”，发布预售后3小时，订单已经破万。

  高端纯电SUV岚图知音紧随其后，于8月30日在2024成都车展上正式对外发布并开启预售。这款车共公布4个版本，预售价格的范围为20.99-26.69万元，定位纯电家用SUV，向着Model Y问界M5等对手迎头而上，切入更加主流的市场。

  三电“985”全能学霸是岚图知音的最显著标签——901km续航、800V平台、5C超充。续航能力远超目前市场上的同种类型的产品，甚至超过了BBA品牌部分车型的满驶里程。硬核的产品实力，叠加极具竞争力的价格，让岚图知音在短时间内打开了市场。

  据岚图官方公布数据，全新岚图梦想家和岚图知音开启预售四天，总计订单已突破2.4万。在车市马太效应日渐明显的当下，作为东风汽车旗下高端新能源品牌的岚图，正在以不可阻挡的势头逆流而上，完成由“质”到“量”的进化。

  在岚图旗下目前四款车型当中，全新岚图梦想家和岚图知音分别承担了“向上要品牌”和“向下要扩张”的任务。

  许多车企追求“品牌向上”的过程中，不能离开一款旗舰MPV——腾势D9、小鹏X9、理想MEGA、魏牌高山，都是如此。这是市场需求决定的。在新能源浪潮推动下，2023年，MPV市场同比增幅26%，其中中大型高端MPV的销量增势高达50%。

  岚图梦想家正是在此类市场需求下应运而生的先行者。2022年5月，岚图梦想家上市，至今累计交付超过6万辆，也是岚图的销量主力。而且，这款车的NPS用户净推荐值高达84.2%，大幅领先于行业中等水准的65%，在新能源中大型MPV中用户推荐率第一。

  当下更受消费者欢迎的MPV，不仅要撑得起商务场景的排面，也要具有“家商两用”多场景适配度。关于全新梦想家，卢放表示，他们一直在考虑怎么解决用户的一些痛点或者难点，希望能够通过产品解决，然后再产生一些情感上的共鸣。

  最后体现在新车上的，是对市面现有产品短板的全面“查缺补漏”——设计、空间、智能全维度升级，并拉出独一无二的智能化长板。

  全新岚图梦想家的外观从稳重转变到霸气。扶摇直上前格栅34根对称立柱的设计，官方将其解释为是对中国34个省级行政区的致敬，释放出强大的高端信号和社交气场。“在视觉上呈现出一种恢宏大气的美感，同时也赋予了车辆更深层次的情感价值。”卢放说。

  12.3英寸的液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏配置，不仅支持四音区+方言识别的语音控制，还支持手势交互、手机控制等，无论对司机还是乘客来说，都提升了用车的便利性。拥有海量应用生态的鸿蒙智能座舱4.0，主流办公类APP覆盖99%工作场景；超级桌面打通手机生态与车机生态，导航、音乐、日历备忘录均可无缝流转；多人多屏娱乐配合独立音区交互功能，给予用户更加丝滑的交互感受。

  而华为乾崑智驾ADS 3.0将搭载192线激光雷达、毫米波雷达和高性能摄像头，共29个智能感知硬件，全方位保障行车安全；城市NOA+高速NOA实现有路就能开，通过多维立体感知和端到端仿生大脑思考，带来更接近人类驾驶的智驾体验。最终做到城区超复杂路况省心省力、全向安全感知面面俱到、长途可一键抵达目标地点。

  智驾能力的提升，对于经常自己驾驶的MPV用户来说，可能意味着全新的使用体验。卢放在发布会上提到了一个MPV用户时常碰到的用车场景：车辆倒车入库之后，用户打开尾厢门时有可能碰到墙壁或者后方的车辆。为此，全新梦想家特地开发了车头泊入功能，而且无论是泊入和泊出都可以一键操作。类似的泊车场景，全新岚图梦想家能轻松实现160种以上。岚图表示，这套智驾系统“堪称业界天花板”。

  动力和机械素质则是岚图一直以来的长板。PHEV版本基于纯电平台开发，CLTC纯电续航能力235km、综合续航能力1411km，亏电油耗5.4L/100km。全系标配智能电动四驱系统，前后电机扭矩支持0-100%智能无级调节，总功率高达420kW，总扭矩达840N·m，最高车速可达203km/h。CST舒适制动系统在满载情况下，100-0km/h的制动距离35.79m。

  底盘方面，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备智能空气魔毯悬架，颠簸路段也有舒适感受。

  总的来看，华为智驾智舱、全系四驱和优秀的底盘驾控，将让全新岚图梦想家成为腾势D9的强势对手。据悉，腾势D9的售价为33.98万-66.00万，与全新岚图梦想家重合度较高，单款车型8月销量高达9181辆，目前累计销量已突破20万台。二者产品的优点各有千秋，过招势必精彩。

  虽然目前来看，岚图梦想家是岚图品牌的销量主力，但年销10万台的目标决定了，要获取更大的市场，需要去有鱼的地方捞鱼。市场需求更大的主流SUV市场显然是任何一个品牌都不愿错过的。

  谈到岚图知音，卢放称其为“既走心又走量的产品”。这是目前岚图汽车产品矩阵当中起售价最低的车型，也是第一款只有纯电版本的车型。

  值得关注的是，这款车切入的20-30万市场已被Model Y、问界M5、智己LS6等车型卷成了红海，“高配低价”是这里的通行准则。

  对此，岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓信心满满：“关于知音的销量预期，就是细分市场的前三位，包括这两天刚发布的同级别的车型。从产品力来说我们已做好了准备。”

  “985”级三电是岚图知音打出的核心卖点——正如前文提到的，最长901km续航、全域800V高压碳化硅平台和5C超级快充，解决了纯电车型面临的续航短、充电慢等问题。这也让岚图有底气喊出“充电体验=加油体验”的口号。

  并且，得益于全域800V高压碳化硅平台，岚图知音电驱工况效率高达92.5%，技术实力和传递效率行业第一。99.4%的电控最高效率，则会让车辆反应更快、性能释放更极致，每一度电都不浪费。

  补能方面，岚图知音具备5C超快充技术，可以在一定程度上完成15分钟续航515公里。此外，岚图还为解决电池衰减问题作出了大量优化。岚图实验室多个方面数据显示，岚图知音100万公里衰减小于8%，技术实力行业领先。

  智能化方面，岚图知音在预售发布会时暂未提及华为的智驾、智舱系统，取而代之的是岚图自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱。

  岚图知音是岚图旗下首款搭载岚图逍遥座舱的纯电SUV，配备15.05英寸OLED曲边滑移屏、8295高通骁龙芯片，以及更快的5G网络。

  另外，岚图知音搭载的NOA高速领航辅助系统，具备5个毫米波雷达、10个摄像头等硬件，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等实用且常用的功能。而高阶智能泊车系统，提供全场景RPA遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车功能。这些配置与功能在20多万元的车型中也并不多见。

  首先，车身刚度以“中欧双五星”标准打造，全球首搭2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，其1500MPa以上热成型钢占比31%，顶压最高可达10吨。

  此外，还有通过了行业最“冗余”实验的新一代琥珀电池。这块电池拥有16层硬核结构防护、7重密封设计，实际做到不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散5大安全极限。

  以8倍于行业的1000焦底球冲击试验，2倍于国标的双点热失控及高温热失控试验，证明了全球标准最严苛的电池安全。

  与竞品对比来看，Model Y在品牌和智驾层面有一定优势，但岚图知音在三电、续航、安全性能和智能化配置等方面的优势也不可小觑。

  而相比小鹏G6、问界M5和即将上市的乐道L60，优势主要在续航和价格方面。

  主流市场的消费者趋向理性，在实际用车体验中，最大的痛点还是续航、补能。或许一些人会因为品牌而受到吸引，但更多人会为实用性买单。

  对于国内自主品牌而言，高端的定义是什么，以及如何抢占高端市场，这样一些问题只有在持续的探索中才可以找到答案。

  “品牌建设不是一天两天的事情，（不是）我说是高端品牌马上就是高端了。”“如果能让用户感觉自己的车能做到，别的做不到，它就是一个高级的产品。”谈到对品牌高端化的理解，卢放给出了非常通俗易懂的解释。

  换句话说，支撑“高端”的关键是人无我有，人有我优的产品体验。而这其中包含着对企业的用户洞察、产品力、服务等全方位的极致要求。

  作为“国家队”代表的岚图，依靠着中国汽车工业数十年造车积累成长起来，自品牌诞生以来，一直把发展主动权定牢掌握在自己手中，自主掌握新能源整车平台、三电、电子电气架构、车身、底盘等领域的关键核心技术，拥有行业领先的原创专利申请数量，处于行业领先水平。

  这也让岚图能够与华为“双向赋能”，成为华为朋友圈中与众不同的一个——华为帮助岚图填补智能化的短板，提升品牌声量。拥有东风集团强大体系化优势的岚图，帮助华为智能化技术在底盘、动力、安全性三项全能的产品上落地和快速迭代。

  华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾公开表示：“华为将助力岚图加速智能化进程。岚图汽车拥有东风55年造车的积累，在研发和制造上拥有雄厚的实力，双方的合作将是强强联合、优势互补。”

  卢放也表示，岚图跟华为的合作是双方能力共建的过程，岚图要去学更多的电子方面和软件方面的能力，华为也要学更多关于汽车方面的技术。随着岚图与华为合作的不断深化，后面岚图的车型也将会快速达到智能化第一梯队水准。

  由于岚图此前曾预告，年内将推出一款与华为共同打造的SUV产品，我们仍就可以对“含华量”继续增长的岚图保持期待。卢放明确说：“华为在智能化领域是国内的天花板，我们也希望可以与华为进行更加深入的合作。”

  至于以后岚图是否会继长安、赛力斯之后与华为达成更加深度的股权合作，得到更多资源倾斜，卢放也不避讳的表示：“我都想投，但是还是得听股东的。”

  此外，始终立志成为一个用户型科技公司的岚图认为，要从用户真实需求出发，倒推研发。

  卢放举了一些例子，其中之一是午休的高频场景：“用户说个人需要一个相对独处的空间，中午趴着睡觉不太雅观，直接玩手机又感觉自己会把别人吵到，戴耳机觉得对耳朵不太好。”

  针对这一痛点的解决，是岚图知音上的多功能前排空间，立起来是头等舱，放下去则是沉浸睡眠舱，配合贴合人体工学曲线层零压舒享座椅，给用户更好的提供充满包裹感、身心沉浸的舒适小憩体验。

  想用户之所想、急用户之所急；让用户可信赖、可依靠，才能成为用户的“知音”，这也是岚图知音寓意深远的来源。

  关于下一步的产品规划，岚图汽车总经理助理、销售公司CEO邵明峰表示：“所以刚才提到的旗舰级的SUV和轿车，岚图会根据不同的用户阶层需求和用户的使用场景，去推出我们旗舰型产品、家庭用车，甚至更小众的个性化用车，我们都会去布局。”

  渠道布局也与产品矩阵完善同步加速，卢放透露，岚图线下店的数量将在今年年底达到350-400多家。

  在此次“双车齐发”之前，岚图的市场表现已确定进入了稳定的上行周期。8月，岚图汽车交付新车6156辆，同比增长54%，2024年1-8月，岚图累计交付42547辆，同比增长90%。随之而来的，是在销量榜单位置的一直上升、用户关注度的不断的提高。在高端市场拿下一席之地的潜质，已经初露锋芒。

  在如此激烈的竞争环境中，岚图也给咱们提供了一个样本——以更多的资源投入、更高的安全标准、更持久的耐心，打造出可控可持续的技术和品牌资产，变现指日可待。

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